汽车隔热膜隔热保温必定是它的科学性的，利用将太阳光中的各种各样热能源，包含红外线、紫外线及能见光能源反射部分回去，再搭配膜本身对太阳光热辐射的吸收后，再再次向外释放出来，伴随着外部的气体流动性会带走部分热能，进而合理带来隔热保温的功效。

　　1、降低穿透性

　　开始的染色膜便是选用这1个基本原理，利用颜色对光线吸收，降低的是能见光的穿透性，可是针对红外线和紫外线没什么抵挡实际效果，隔热性能很差，而且褪色比较严重，。因此 慢慢的被市场淘汰掉。

　　2、提升吸收

　　利用吸热基本原理来隔热保温的膜大概有两类。一类是深层染色的一般吸热膜，在胶层添加隔热材料，对红外线、紫外线、能见光无差别吸收，造成隔热保温和清晰度无法并存；另一种是磁控溅射的纳米陶瓷膜，具备光谱可选择性，选用对能见光高穿透性、对红外线强吸收的纳米陶瓷和PET材料，多层结构组合成，能够 确保高透光性、高清晰的并且兼顾优良隔热性能。

　　3、提升反射

　　单层的金属膜的隔热保温基本原理便是靠反射，可是这类膜大部分是无差别反射太阳光，包含能见光，清晰和隔热保温同样无法并存，强烈的反光还会影响本身和别人的安全驾驶，在某些国家的交通安全法上不被准许。

　　4、可选择性降低穿透性

　　选用磁控溅射工艺的多层金属膜同样是靠反射来隔热保温的，可是能够 可选择性地忽略能见光，很好的解决了传统单层金属膜的缺陷，因此 有高隔热保温、低反光、高清晰的优点，多层金属膜也是目前市面上隔热保温合适的产品。

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