轿车电线又称低压电线，它与一般家用电线是不一样的。一般家用电线是铜质单蕊电线

　　有必定硬度。而轿车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条甚至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

　　由于轿车行业的特别性，轿车线束的制作进程也比其他一般线束较为特别。

　　汽车线束功能是什么

　　汽车线束在现代轿车上，轿车线束特别多，电子操控系统与线束有着密切关系。有人从前打了一个形象的比方：

　　如果把微机、传感器与履行元件的功用用人体来比方，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，履行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。

　　轿车线束是轿车电路的网络主体，衔接轿车的电气电子部件并使之发挥功用，没有线束也就不存在轿车电路。

　　在现在，不管是高档奢华轿车还是经济型普通轿车，线束编成的形式基本上是相同的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成

　　它既要确保传送电信号，也要确保衔接电路的可靠性，向电子电气部件供给规则的电流值，避免对周围电路的电磁搅扰，并要排除电器短路。

　　轿车线束从功用上来分，有运载驱动履行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，

　　而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通讯)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。

　　在电机、履行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特别电路(起动机、沟通发电机、

　　发动机接地线等则有8、10、15、20mm2不同标准。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的挑选，除了考虑电气功用外，

　　还要遭到车载时物理功用的制约，因而其挑选规模很广。例如，汽车线束出租轿车上的频频开/关的车门和跨过车身之间的电线应该由挠曲功用杰出的导线构成。

　　在温度高的部位运用的导线，一般选用绝缘性和耐热性杰出的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，弱小信号电路运用的电磁屏蔽线也不断添加。

　　随着轿车功用的添加，电子操控技能的遍及应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，轿车上的电路数量与用电量明显添加,线束也就变得越粗越重。

　　这是需求解决的大问题，汽车线束怎么使很多线束在有限的轿车空间中怎么更有效合理安置，使轿车线束发挥更大的功用，已成为轿车制造业面对的问题。

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